5月7日消息，正式主培照据中国航空工业集团特种飞行器研究所介绍，持证5月6日，上岗驶我国首批自主培养的国首4名飞艇驾驶员获得由中国民用航空局颁发的商业驾驶执照，正式持证上岗。批自

这标志着我国飞艇商用驾驶员自主培养实现从无到有的养飞业驾突破，为飞艇产业自主可控发展及低空经济高质量发展奠定坚实基础。艇驾

此次获得商业驾驶执照的获商4名飞艇驾驶员，分别来自客户单位和载人飞艇研制单位，正式主培照来源分布清晰、持证覆盖行业关键环节，上岗驶凸显了行业各相关主体对飞艇商用驾驶人才的国首广泛需求。

培训严格遵循民航局批准的批自培训大纲，构建理论、养飞业驾模拟、艇驾实操全链条课程。

学员驾驶AS700“祥云”载人飞艇完成400余次起降训练，顺利通过民航局相关工作组考核。

中国航空工业集团特种飞行器研究所相关负责人介绍，国产“祥云”AS700载人飞艇目前已获44架订单，按每架配备2至3名驾驶员测算，规模化运营尚需大量驾驶员。

随着低空经济加速崛起，对飞艇驾驶员的需求还将进一步增长。

据了解，飞艇商业执照申请人需先取得飞机商用驾驶员执照，同时通过理论、口试及飞行实践考核，掌握飞艇原理、航空法规等核心内容，符合民航局CCAR-61部规章要求，以保障飞行安全。

后续，中国航空工业集团特种飞行器研究所还将重点开展飞艇驾驶员、教员培训，扩大培养规模，完善培训体系，成立国内首家飞艇141航校，构建标准化人才培养平台。